Personajes de Starlight como líneas de metro
Published on 21 November 2024
Llámanos simplemente Francis Bourgeois, porque estamos obsesionados con los trenes. Aunque preferimos los que cantan a los de South Western. ¿Nuestro mejor consejo para cualquier aficionado a principiantes? Dirígete al Troubadour Wembley Park Theatre. No solo es un servicio regular sin retrasos ni fallos de semáforo, sino que tienes garantizado un viaje (emocional) de tu vida.
En un intento de hacer la vida cotidiana lo más teatral posible, hemos reimaginado los queridos trenes y vagones del icónico musical de Andrew Lloyd Webber como líneas de metro. Bueno, tienes que tener un hobby, ¿no?
Greaseball (Línea del Norte)
Tramposa y dominante, Greaseball es la Línea del Norte. Contrariamente a su nombre, la Línea Norte no da servicio a la mayoría de las estaciones del norte de la red. De hecho, 31 de sus paradas están al sur del río Támesis, incluida la estación más al sur del sistema de metro, Modern. Básicamente, no se puede confiar en ella, igual que el arrogante antagonista.
Con 206.734.000 pasajeros al año, la Northern Line es la más concurrida de la capital, y Greaseball es igual de popular. A pesar de los muchos defectos de Greaseball, aún cuentan con una legión de súbditos leales que les seguirán allá donde vayan (y sea cual sea la vía en la que estén).
Así como la Northern Line se extiende por muchas zonas clave de Londres, la influencia y confianza de Greaseball se extienden por todo el circuito. La naturaleza agresiva de Greaseball suele provocar conflictos y accidentes, mientras que la Northern Line suele causar interrupciones, retrasos y turistas mareados (que se dan cuenta de que van en dirección contraria a la que pensaban...)
Electra (DLR)
¿Hay algo más futurista que un tren sin conductor? No. ¿Hay alguien más futurista que Electra en Starlight Express? No.
Ambos representan tecnología de vanguardia y modernidad. Electra, la elegante y futurista locomotora eléctrica, encarna velocidad, eficiencia y una actitud hacia adelante. El DLR también mira hacia adelante (al igual que los pasajeros que lo conducen, que pueden ver a través de la ventana delantera, gracias a la naturaleza automatizada y sin conductor del tren). Siempre es una visión de futuro, con la planificación de la rama a Bank ya en marcha mucho antes de que abrieran las demás sucursales, ya en 1987.
Así como Electra es un poco outsider en comparación con las locomotoras más tradicionales, la DLR opera en zonas no cubiertas por las principales líneas del metro, abriendo su propio camino único por la ciudad. No solo sirve en superficie, cruzando el Támesis (dos veces), sino que también se adentra en las plataformas más profundas de la red, Bank.
También son conscientes de la moda. Electra es uno de los motores más llamativos del circuito, y Langdon Park DLR ha sido decorado con tres obras de arte de la artista Kate Davis.
Rusty (Línea Bakerloo)
Fiable, tradicional y con un rico sentido de la historia, Rusty es la Bakerloo Line. Rusty, la locomotora de vapor, es el corazón de la historia, encarnando un espíritu antiguo pero duradero en un mundo que avanza rápidamente hacia la alta tecnología. De manera similar, la Bakerloo Line, que se inauguró por primera vez en 1906 y tiene los trenes más antiguos del metro de Londres, sirve como un enlace firme a través de zonas clave de la ciudad, enfrentándose a las líneas más nuevas y rápidas. Aunque ambas siguen siendo apreciadas y populares (Bakerloo atiende a más de 111 millones de pasajeros cada año), ninguna recibe el mantenimiento que necesita. Rusty es ridiculizada por ser 'obsoleta' y la línea Bakerloo (a diferencia del musical) no ha recibido una prórroga desde los años 30.
Una de las locomotoras más jóvenes de la carrera, Rusty suele ser vista como un bebé por Greaseball y las locomotoras más malintencionadas. El primer bebé nacido en el metro de Londres fue en la línea Bakerloo en Elephant y Castle en 1924. ¿Casualidad? Sí, pero es un dato interesante.
Tanto Rusty como la Bakerloo Line pueden no ser las más llamativas ni las más rápidas, pero son fiables, encarnando una fortaleza silenciosa que demuestra su valor con el tiempo. Así como la persistencia y la confianza de Rusty en sí mismo le llevaron finalmente a la victoria, el servicio constante y la importancia histórica de la Bakerloo Line la convierten en una parte muy apreciada de la red de transporte londinense, querida por su fiabilidad y conexión con el pasado.
Pearl (Línea Piccadilly)
Irradiando elegancia, romanticismo y un sentido de conexión, Pearl es la Línea Piccadilly. El hermoso coche de observación se impulsa por el amor mientras busca conexiones y a su verdadero compañero. La Línea Piccadilly tiene muchas conexiones, todos quieren una parte de ella; en 1923, se entregó una petición de 30.000 firmas al Ministerio de Transportes para ampliar la línea. También sirve a la distancia más corta entre estaciones (Leicester Square y Covent Garden, que están a solo 300 metros de distancia); al igual que Pearl, la línea Piccadilly viajará cerca y lejos para cumplir su propósito.
Tanto Pearl como la línea Piccadilly son conscientes de la imagen. Pearl, el coche de primera clase más reciente, es brillante, hermoso y objeto de cariño para muchos, incluido Rusty. La línea Piccadilly también es vanguardista en la moda. 'Piccadilly' proviene de un cuello con volantes del siglo XVII llamado piccadil. Roger Baker, un sastre que se hizo rico fabricando piccadil's, vivía en la zona.
Ambos son centrales en sus respectivos mundos: Pearl es el núcleo emocional de Starlight Express, y la Línea Piccadilly como una arteria vital del sistema de transporte londinense, ofreciendo oportunidades para visitar todos los puntos turísticos de mayor calidad.
Dinah (Línea Circular)
Dulce y fiable, Dinah es la Circle Line. Dinah siempre está ahí para apoyar a los demás, ofreciendo continuidad y conexión, muy parecido a la Circle Line, que da la vuelta por el centro de Londres y conecta con casi todas las demás líneas. También cuenta con una de las pocas paradas de la Zona 1 que no tiene barrera de billetes, ¡lo que probablemente ha ayudado a algunas personas en el pasado!
Dinah es muy cariñosa, cariñosa y amable, lo que también se puede decir del Barbican, una de las paradas de la línea. El Barbican tiene una pequeña placa en honor a Pebbles, el querido gato de la estación que vivió en el andén hasta 1997.
El papel de la Línea Círculo en unir distintas partes de la ciudad refleja el papel de Dinah en unir a los personajes, actuando a menudo como el pegamento que mantiene las relaciones y la comunidad de trenes en la historia. Ambos son fiables y constantes, con la naturaleza cariñosa de Dinah reflejada por la presencia constante y tranquilizadora de la Línea Circular, siempre volviendo a donde empezó, igual que Dinah apoya constantemente a quienes la rodean, creando una sensación de estabilidad y calidez en su mundo.
Momma (Metropolitan Line)
Estable y fiable, Momma es la Metropolitan Line. Como la figura cariñosa en Starlight Express, Momma ofrece guía, apoyo y una sensación de estabilidad a los trenes más jóvenes. Muy parecido a la Metropolitan Line, el primer sistema de ferrocarril subterráneo del mundo, que ha sido una columna vertebral crucial del sistema de transporte de la ciudad durante más de un siglo.
Momma se encarga de todos los trenes que la rodean, sin importar quiénes sean ni de dónde vengan. Muy parecido a la Metropolitan Line, que atiende pasajeros de tres condados distintos (Londres, Hertfordshire y Buckinghamshire), y sirve a los de Chesham, que está situada a 25 millas de la ciudad.
Así como la experiencia y la naturaleza protectora de Momma son esenciales para el equilibrio emocional de los personajes que la rodean, la larga historia y el servicio fiable de la Metropolitan Line la convierten en una parte confiable y duradera de la infraestructura de Londres. Tanto Momma como la Metropolitan Line actúan como anclas en sus mundos, ofreciendo una sensación de continuidad y una fuerza profunda en la que otros confuen.
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